數(shù)據(jù)顯示，目前在歐洲，每10臺(tái)新能源汽車中，就有1臺(tái)來(lái)自中國(guó)。2022年前11個(gè)月，我國(guó)汽車出口278萬(wàn)輛，已成為全球第二大汽車出口國(guó)，其中，新能源汽車出口同比增長(zhǎng)一倍。

新能源汽車成為中國(guó)智能制造“新名片”

上海外高橋海通碼頭，一批國(guó)產(chǎn)新能源汽車正在依次裝船。這批新能源車的目的地不是亞非拉，而是老牌汽車工業(yè)基地歐洲。

(資料圖片)

此時(shí)的歐洲，中國(guó)車銷量正盛。在英國(guó)倫敦，一家開在市中心的銷售店，吸引了很多當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的關(guān)注。

目前，已經(jīng)有十幾個(gè)中國(guó)新能源汽車品牌出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)。

蘇珊是挪威當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾母郀柗蚯蚴郑嬖V記者，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，包括其中一系列智能化的操作體驗(yàn)，一款來(lái)自中國(guó)的新能源車幾乎滿足了她所有的要求。

“中國(guó)智造”為海外消費(fèi)者提供“中國(guó)式服務(wù)”

國(guó)產(chǎn)新能源汽車出海，除了技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)力，新的服務(wù)模式，也讓國(guó)外消費(fèi)者抱有不小興趣。

2022年12月1日，中國(guó)新能源汽車品牌，在荷蘭南部城市上線了一座可以為新能源汽車進(jìn)行換電服務(wù)的換電站。這也是繼挪威、德國(guó)和瑞典之后，第四個(gè)上線換電站的歐洲國(guó)家，改充電為換電，中國(guó)企業(yè)的想法被很多當(dāng)?shù)叵M(fèi)者點(diǎn)贊。

在5分鐘內(nèi)，汽車的舊電池即可被更換，而新電池的充電量在90%左右。換電站的工作人員告訴記者，每天可進(jìn)行多達(dá)312次換電。

挪威進(jìn)口商總經(jīng)理克努特·阿斯認(rèn)為，中國(guó)工廠很愿意和經(jīng)銷商溝通，并且改動(dòng)原來(lái)的方案更符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的訴求，還有中國(guó)新能源汽車公司甚至要求企業(yè)高層直接跟客戶互動(dòng)，解答問(wèn)題。