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國產超大直徑盾構機“開路先鋒號”順利下線。 廣州交通投資集團有限公司 供圖

中新網廣州1月5日電 (記者 蔡敏婕)廣州交通投資集團有限公司5日發布消息稱，由該公司、中鐵十四局和中國鐵建重工集團聯合打造的超大直徑泥水平衡式盾構機“開路先鋒號”在湖南長沙下線，標志著廣州海珠灣隧道建設將全面進入盾構施工階段。

廣州海珠灣隧道工程橫跨海珠區、番禺區，線路全長4.35公里，其中盾構段2077米，兩次穿越破碎帶、珠江航道，長距離穿越泥巖、泥質粉砂巖地層，并且下穿密集建筑群、群樁，具有施工環境復雜、掘進控制因素多、施工難度大等特點，對盾構機的要求極高。

“開路先鋒號”盾構機開挖直徑15.07米，總重約4300噸。針對復雜的地質難題和刀盤結泥餅的技術難題，技術人員對盾構機進行了配置升級，將刀盤開口率提升至37%，共配置106把滾刀，并將刀刃距縮減至75毫米增強破巖能力。此外，刀盤裝有感應元件，能實時感知刀具工作狀態，結合主驅動前后伸縮功能，為盾構機及時“換牙”提供了更為先進的智慧手段，為復雜紅層超大直徑盾構安全快速掘進提供保障。

據了解，海珠灣隧道工程計劃2024年底建成通車，屆時，廣州市中心城區至廣州南站車程將縮短至15分鐘，增強廣州南站的集疏運能力，對推動廣州國際綜合交通樞紐建設和粵港澳大灣區互聯互通具有重要意義。(完)