酒泉衛星發射中心航天搜救隊，承擔著載人航天任務搜救回收的重要工作。在神舟十四號返回任務中，航天搜救團隊只用了8分鐘就在20公里的搜救范圍內找到了航天員。他們是如何做到這么快的？每次是如何精準找到返回艙的？我們一起走近航天搜救隊。

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蘇黎明，是酒泉衛星發射中心航天搜救隊的開艙手。開艙手是航天員回家后第一位見到的地球人，在神舟十三號任務中，第一次擔任開艙手的蘇黎明“激動到破音”，被網友稱為“激動擔當”。而這一次的神舟十四號返回任務，他將負責把航天員蔡旭哲接出返回艙。

酒泉衛星發射中心航天搜救隊地面處置隊員 蘇黎明：心里面會有一絲的激動和驚喜，但還是會把驚喜跟激動掩埋下去，要保持非常冷靜的頭腦，在任務當中一定要明確自己該干什么，能干什么，把什么要干好。

東風著陸場位于我國巴丹吉林沙漠腹地，涵蓋了戈壁、梭梭林等各種著陸地形。復雜的地形讓搜救隊員難以快速到達現場，再加上神十四返回搜救任務將首次在夜間低溫環境下迎接航天員返回，難度大，風險也大。

酒泉衛星發射中心航天搜救隊地面處置隊員 蘇黎明：環境溫度最低是零下30攝氏度，鼻涕流出來馬上就結冰了；戴口罩的話，哈出來的氣在眉毛上短時間就會迅速結成一層冰，把睫毛都凍住，上下都粘連住，眼睛都很不容易睜開。

除了天氣冷，在這次搜救任務中，搜救隊員還要面臨暗夜環境的挑戰。在一片漆黑的茫茫戈壁，如何快速鎖定目標就成了搜救隊要訓練出的特殊本領。這樣的低能見度訓練，航天搜救隊已經進行了半年多，并且每一位搜救隊員都配備了特殊的照明裝備。

全新的照明裝備就像搜救隊員們明亮的眼睛，讓地處荒無人煙的戈壁亮如白晝，幫助搜救隊員在夜間準確到達著陸現場，并快速發現目標。

酒泉衛星發射中心航天搜救隊地面處置隊員 蘇黎明：在整個載人航天系統工程里面，從測發到搜救，是形成一個閉環的。恰恰我們搜救工作就是閉環的最后一環，我們的職責和使命就是在最后一個環節畫上完整的句號，把航天員平平安安接回家。

想要把航天員平平安安接回家，不僅要依靠地面處置隊員的快速反應，還需要高科技裝備的輔助。在航天員搜救隊，蘇黎明有一位非常要好的朋友，他倆在嫦娥五號返回搜救任務中相識，一個負責地面，一個負責天空，他就是航天搜救隊無人機技師李學朋。在這次的神舟十四號返回任務中，兩人還協同配合，一起完成搜救任務。

和地面搜救隊伍遇到的問題一樣，過低的溫度讓李學鵬操作飛機的手變得僵硬，降低了對飛機操控的靈活性，大大增加了搜救難度。為了順利完成搜救任務，李學朋每天在零下十幾度的低溫中，練習無人機的戶外飛行。

酒泉衛星發射中心航天搜救隊無人機技師 李學朋：在冬天去外場飛行訓練，真的是對人一種意志的考驗。當時手就凍僵了，但我們練的時間長了，手就條件反射性去控制。

通過一次次的練習，李學朋的手對操控飛機已經形成了肌肉記憶。

在訓練的同時，李學朋還多次和好朋友蘇黎明探討，了解地面搜救中遇到的障礙與不足。在兩個人的討論中，李學朋開始針對航天搜救的特殊需求，慢慢改造智能裝備，構建了智能化的特色航天搜救體系。

酒泉衛星發射中心航天搜救隊無人機技師 李學朋：我們通過旋翼無人機加裝了一個空投箱，可以投食品和水。搜到航天員之后，即使人趕不到，我們會先把物資投送下去，給航天員更多的生存機會和生存資源。

“艙落人到”是每位航天搜救隊員掛在嘴邊的話，“千里萬里搜尋著你，風里雪里守護著你。”航天搜救隊員守在大漠戈壁，做好每一次訓練，準備好手中的工具，只為在航天員最需要他們的時候，第一時間能趕到航天員的身邊。

2022年12月4日20時09分，神舟十四號載人飛船平安返回地球。蘇黎明和隊友們在飛船著陸8分鐘后，就趕到了回收地點，再一次親手把航天員平安接了回來。

從神舟五號到神舟十五號，蘇黎明、李學朋和他們的戰友們，迎接了23人次的航天員從太空返回，他們用閃光的青春為中國航天員鋪就了一條最可靠、最溫暖的回家路。

（總臺央視記者 崔霞 文為明 吳天白 王艷歌 張昊 張幗鋒）